5 étapes pour réussir
dans la voie professionnelle
Synonymes : Constructeur/trice en vrd (voiries réseaux divers), Maçon/ne travaux routiers, Maçon/ne vrd (voiries réseaux divers)
Secteur professionnel : Bâtiment et travaux publics (btp)
Centres d'intérêt : J'aime bouger, J'aimerais travailler dehors, Je veux travailler de mes mains, Réparer, bricoler, j'adore ça
Le constructeur de routes réalise les travaux de construction et d'entretien des autoroutes, voies piétonnières, pistes cyclables, parkings, aérodromes etc. À partir d'un terrassement fini, il pose différentes couches (de base, de liaison, de finition) et applique divers revêtements (béton, bitume, asphalte, gravillons). Sur une route endommagée, il enlève la couche existante et la remplace.
Il manie du petit matériel mécanisé (mini-pelleteuse, marteau-piqueur, bétonnière...). Il se sert de la pelle et de la pioche pour les travaux de terrassement, du cordeau et de la bombe pour tracer des lignes droites, de matériels de surfaçage et de réglage pour réaliser les revêtements. Il conduit de petits engins : mini-pelles, compacteurs et petites chargeuses. Il utilise un gravillonneur pour les enduits superficiels.
Avant les travaux, il pose les protections et met en place la signalisation temporaire du chantier. Pendant les travaux, il raccorde les réseaux souterrains existants : eau potable et assainissement, gaz et électricité et pose différents réseaux enterrés. Enfin, il pose les éléments de voirie : trottoirs, caniveaux, pavés, glissières de sécurité, mobilier urbain et réalise des travaux de petite maçonnerie.
Bien que l'industrie routière soit très mécanisée (utilisation de finisseur, de pelle hydraulique, d'engins de compactage...), la qualité de finition de l'ouvrage dépend beaucoup du savoir-faire manuel du constructeur de routes. Ses gestes sont précis afin de bien respecter les règles de sécurité et les normes de qualité. Dans un chantier toujours en mouvement, il doit savoir faire preuve d'initiative, d'ingéniosité et de créativité.
Aimant travailler en équipe et à l'extérieur, il doit aussi être capable de s'adapter à la diversité des situations, aux contraintes du terrain et aux conditions météorologiques. Il fait preuve de polyvalence car chaque chantier est unique. Il utilise aujourd'hui de nouveaux types d'enrobés, composés en partie de matériaux recyclés.
Le constructeur de routes exerce toujours son métier en équipe et vit au rythme du chantier. Il sait coordonner ses interventions avec celles d'autres professionnels (chauffeur cylindre, chauffeur finisseur, régleur...). Pour les chantiers à l'étranger, la maîtrise de l'anglais technique est un plus.
Le constructeur de routes travaille toujours à l'extérieur, en ville ou hors agglomération, par tous les temps, sur des chantiers de toutes tailles et des terrains de toutes natures, parfois accidentés. Même si le matériel évolue sans cesse, le métier reste physique. La chaleur peut amplifier les désagréments provoqués par les goudrons.
Il opère toujours en équipe avec d'autres ouvriers constructeurs, sous les ordres d'un chef d'équipe ou d'un chef de chantier. Il est parfois conduit à se déplacer loin de chez lui pour la construction d'une route. Certaines grandes entreprises de travaux publics envoient leurs équipes dans toute la France, voire sur des chantiers à l'étranger.
Sur les autoroutes, les remises en état doivent se faire rapidement, sans trop perturber la circulation. Il arrive qu'il travaille la nuit pour finir un chantier plus rapidement... Le travail peut alors se faire en rotation d'équipes.
2 ans pour préparer le CAP constructeur de routes et d'aménagements urbains (ou CAP constructeur d'ouvrages en béton armé).
3 ans pour préparer le bac professionnel travaux publics.
L'aménagement rural et urbain, la création d'espaces verts, de parkings, de stades, l'ouverture de routes, d'aérodromes, etc. sont autant de sources de débouchés pour les constructeurs de routes. Il existe près de 2 500 entreprises spécialisées dans la construction de routes (sur un total de plus de 600 000 entreprises dans le bâtiment et les travaux publics) qui recherchent des personnels très qualifiés. Il peut s'agir d'entreprises artisanales de travaux publics ou de grands groupes internationaux.
Le constructeur de routes peut, avec quelques années d'expérience et après avoir acquis une parfaite connaissance du métier, devenir chef d'équipe puis chef de chantier. Pour se perfectionner, il pourra suivre des formations dans les domaines de la technologie routière ou de l'implantation topographique. Il est aussi possible de choisir une orientation de carrière différente en devenant conducteur d'engins de chantier, régleur d'engins... Les nombreuses possibilités de formation en entreprise ouvrent la voie à diverses carrières possibles.
À partir du Smic et plus (selon le niveau de qualification et la région). En cas de travail de nuit, des primes sont versées en supplément.
